手曲げ工法により、ベンダー処理にありがちな、パイプ潰れをなくしました。
又、集合部を理想形状に近いピラミッドトップにする事により、管内のスワールを効果的に得られます。
これにより、バランスの取れたパワーとトルクを両立する事が出来ます。
□ 手曲げエキゾーストマニホールド | ¥148,000(税別) |
RACING GARAGE OHSUMI KYOTO
手曲げ工法により、ベンダー処理にありがちな、パイプ潰れをなくしました。
又、集合部を理想形状に近いピラミッドトップにする事により、管内のスワールを効果的に得られます。
これにより、バランスの取れたパワーとトルクを両立する事が出来ます。
□ 手曲げエキゾーストマニホールド | ¥148,000(税別) |