FD2 ブッシュ交換
最後のNAエンジンを搭載した シビック タイプR FD2もデビューから13年 各部に疲れが出てきています。まだ 続きを読む…
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【RG-O MAG VOL.1】 RG-O ECU でAP2のパワーバンドの狭さを改善
メリハリある加速感を獲得 S2000、AP2の決定的なウイークポイントと言えば、VTECの切り替えポイントが6 続きを読む…
RACING GARAGE OHSUMI KYOTO
