少し前になりますが、デモカー AP2 を鈴鹿で集中テスト
前々から懸案事項のスタビを3パターン
なかなか興味深い、結果でした。
さらにＥＣＵを現地で書き換えセッティング
現車合わせしているので、完璧なのですが、
どうしても、実走のフィールが気になってしまいます。
昨年Ｅ／Ｇを組んだ時にシャシーで現車合わせしたデータですが、
一応、公開しておきます。
定番データで256.5ps
現車合わせ後、生で269.4ps
世間で言う、補正係数の控え目（1.15）を掛けると309.8ps
この手の数字には、全く興味がありません。
ECUのテスト中に、雪雪雪～
スローダウンを余儀なくされましたが、頑張って踏みました。
下がっていくミューの中で、慎重なドライビングをしていると、
少し前に書いた、LSDのセットを考えつきました。
OSのLSDに関しては、商品化される、はるか前から
開発ドライバーとして起用して頂き
初年度から、メーカー指定のテクニカルショップをさせて頂いていますので、
絶対の自信があります。
また自社製品以外のテストも積極的にこなしています。
（Ａ〇〇のカー〇〇デフ Ｓ〇〇〇の強化ト○○○ 等々）
これらは、すべてお客様のマシンにフィードバックするためです。
当社、デモカー及びレースカーで使用するパーツは、
すべて、販売させて頂いている物のみで構成させて頂いてます。