最後のNAエンジンを搭載した シビック タイプR FD2もデビューから13年
各部に疲れが出てきています。まだまだ純正部品の供給は大丈夫ですので、
末永く、さらに気持ちよく（タイプRらしく）乗って行くためにリフレッシュチューニング
当店の設立当時からのコンセプトは、ローコストハイパフォーマンスですので、
ピロボールはあまり使用せず、ボディにも優しく、コントロールがシビアになり過ぎないように
無限強化ブッシュとノーマルブッシュを適材適所に組み合わせていきます。
１3年間お疲れさまのノーマルブッシュ。ひび割れして中心位置もずれています
こちらが新品ブッシュ!!
当社では通常使われるものより容量の大きな15トンのプレスをしようして
アーム及びブッシュに負担を掛けないように、
時間をかけてゆっくりゆっくり慎重に圧入していきます。
EF9（初代V-TEC）シビックの時代から、ジムカーナ、ワンメイクレース等
で培った技術力でブッシュ交換は超～得意です。
仕上げは、レーシングマシンと同じ手法の糸張り、４輪アライメント調整