いまからS2000をつくるなら絶対AP2!! AP2はエンジンの信頼性も向上していて、さらに200ccの余裕も 続きを読む…
RACING GARAGE OHSUMI KYOTO

1999年京都に誕生したRG-O バックボーンは鈴鹿サーキットにあり RG-Oブログを読む→
ライトウェイトスポーツを楽しむ、RG-Oオリジナルパーツ
RG-OオリジナルパーツPOLICY 当社のパーツは、鈴鹿サーキットを中心に、ストリートでもテストされ、結果の 続きを読む…
FD2 CIVIC用 RG-Oオリジナルパーツ ラインナップリスト RG-O FD2 仕様合わせECU ¥14 続きを読む…
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オリジナルパーツ for ALL RG-OオリジナルパーツPOLICY 当社のパーツは、鈴鹿サーキットを中心に 続きを読む…
ノーマルよりもロングにする事で5速までをフルに使い切り、十勝・富士・SUGO・もてぎ・鈴鹿・岡山国際等、ハイス 続きを読む…
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使用中のパーツ、走行ステージ、好みのフィーリング(高回転、ハイレスポンス、中低速トルク等)に合わせ一台づつオー 続きを読む…
手曲げ工法によりベンダー処理にありがちなパイプ潰れをなくした。 また、集合部を理想形状に近いピラミッドトップに 続きを読む…
手軽にワンオフマフラーを楽しんでいただけるようにノーマルの中間パイプにフルエキシステムのサイレンサーをボルトオ 続きを読む…
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K20Aは、左旋回時にオイルがチェーンケース側に多量に流れ込んでしまいチェーンがオイルをヘッドへと跳ね上げられ 続きを読む…
純正は樹脂製で出来ている為、長期間の使用やサーキット走行等でストレスが蓄積されると思わぬタイミングで破損してし 続きを読む…