RG-O

バッフル加工済みオイルパン

K20Aは、左旋回時にオイルがチェーンケース側に多量に流れ込んでしまいチェーンがオイルをヘッドへと跳ね上げられ続きを読む…

ドライバー、一人一人の使用状況にあわせて、1セットづつ製作いたしますので、ほぼ思い通りの足回りが出来ます。ま続きを読む…

ノーマルでも乗り心地が悪いと言われる事が多いですが、スプリングよりもダンパーのセッティング及びガス圧が高すぎる続きを読む…

ノーマルよりもロングにする事で5速までをフルに使い切り、十勝・富士・SUGO・もてぎ・鈴鹿・岡山国際等、ハイス続きを読む…

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使用中のパーツ、走行ステージ、好みのフィーリング（高回転、ハイレスポンス、中低速トルク等）に合わせ一台づつオー続きを読む…

手曲げ工法によりベンダー処理にありがちなパイプ潰れをなくした。また、集合部を理想形状に近いピラミッドトップに続きを読む…

手軽にワンオフマフラーを楽しんでいただけるようにノーマルの中間パイプにフルエキシステムのサイレンサーをボルトオ続きを読む…

スポーツドライビングに求められるブレーキパッドとは、まずドライバーの意のままにスピードをコントロールできること続きを読む…

過酷な耐久レースでテストを重ねた、アルミ特殊コアを使用していますので冷却効率は抜群です。軽さにもこだわりがあ続きを読む…